nomeata’s mind shares - Reisen

DebCamp HalfTime

mail@joachim-breitner.de (nomeata) — Wed, 13 Jun 2007 22:49:38 +0200

The DebCamp week (which is before the week of real DebConf) is half way through, time to give some report.

I’m staying at the Budget Backpacker’s Hostel, which is very nice: A newly built hostel, clean, sufficient breakfast support and funny guys at the reception. It’s only a few minutes walk from where DebCamp is happening, I just have to pass a witchcraft shop and an old church.

I’ve seen some parts of the Edinburgh old town by now, from walking around in the evening looking for pubs and from a walk up to Arthur’s Seat. It looks all very old and massive, like one large medival move scene. Since we get food at the university cafeteria (which is, I think, lower cafeteria standard), I could not yet try out the food places in Edinburgh.

I have started to work on the metainit idea: Creating init scripts for various init systems from small description files, where possible, but the code is not very far yet. Thankfully Urs, who I’ve met in Salem, met again at the GPN5 and who know studies here in Edinburgh, has helped me a bit. I was also forced by Enrico to give an unprepared, sponanious 1.5h talk about Haskell, which went well enough. The first gpg keys have been signed; if you take part in the keysiging party, you might want to check out my slightly patched version of gpgsig.

In the evenings we either went to the pubs (which sometimes do have bitter lemon, and sometimes not even Fanta), or played great rounds of Mao, or both. From today on, though, there is a room nearby where we can sit and hack all night, it seems, so this habit might change.

Arrived at DebConf7

mail@joachim-breitner.de (nomeata) — Sun, 10 Jun 2007 19:37:46 +0200

After about 18 hours of public transport, I arrived tired but savely in Edinburgh. Chairs in DB night trains are not the same as chairs in CityNightLine trains, but if you have only two people in a compartment, you can atleast spread out on three seats. I still didn’t get too much good sleep. The Eurostar train from Paris to London behaves as if it were a plane: Long queues before check in, security and passport checks. The benefit of taking a train (hassle-freeness) gets somewhat lost there, and it feels as if it was the marketing department’s descision. The train itself is comfortable and has power plugs − nice.

In London I had to take the underground from Waterloo International Station to Kings Cross. If I had bought a simple one way ticket paid in cash, they would have charged me £4, but with the so-called Oyster-Card, it’s only £1.50. But please, if you put ads and leavlets for that card all over the place, mention somewhere that the card itself is basically free! Well, I had to ask to find that out and got myself the cheap ticket.

The train to Edinburgh was not different to German trains, besides the fact that it offered on-board wireless network. Pricy, but still reasonable, and not entirely secured.

In Edinburgh I tried to go to the hostel first, but walked too far and ended up in Teviot, where the DebCamp is happening, just in time for Dinner. My first brief impression of Edinburgh is: Massive, Dark, Old. Not bad! Also the room I’m sitting in right now, the Hack Center, looks lik an old curch, with coloured glass and a balcony around it.

Going to DebConf 7

mail@joachim-breitner.de (nomeata) — Sat, 09 Jun 2007 22:56:21 +0200

In just about 50 minutes, I will get on the bus next to my university dormitory and after a 4 changes and 17 hours later, I’ll arrrive in Edinburgh to attend the 7th annual Debian Camp and Conference for two weeks. Yay!

I’m rather unprepared this year, due to other distractions. I hope I can help with the meta-init-idea floating around, and maybe other things as well.

I’ll keep those of you who will not be there updated, and I’m looking forward to meet those of you who will be there!

EC-Karte oder Kreditkarte

mail@joachim-breitner.de (nomeata) — Sun, 29 Apr 2007 09:16:52 +0200

Wenn man im außer-eurozonigem Europa-Ausland bargeldlos bezahlen muss, hat man die Wahl zwischen der EC-Karte und der Kreditkarte (sofern man denn beides hat). Aber was ist billiger?

Ruben und ich haben kürzlich in der Schweiz den Test gemacht. Für ein Mahl für 20 Franken zahlte er mit der EC-Karte im Endeffekt €13,28 (also ein Kurs von 1,629), während mir €12,35 abgebucht wurden. Diese waren laut Rechnung aufteteilt in einen Betrag von €12,23 (also ein Kurs von 1,635) sowie eine einprozentige Auslandsgebühr von €0,12.

Es war also in diesem Fall die Kreditkarte 6,6% billiger. Entweder berechnet die Bank für EC-Karten-Zahlungen grundsätzlich einen schlechteren Wechselkurs, oder die Kurse für Kreditkarte und EC-Karten wurden an verschiedenen Tagen bestimmt und Ruben hat einfach Pech gehabt.

Wer mehr dazu weiß oder eigene Erfahrungen gemacht hat, darf die uns gerne, am besten per Kommentarfunktion, kundtun.

Trains in the UK

mail@joachim-breitner.de (nomeata) — Mon, 26 Mar 2007 21:05:30 +0200

In June I plan to attend the DebConf 7 in Edinburgh. I like train riding and after all it’s good for the climat, so I ruled out flying.

If you want to go to UK by train, you have to take the EuroStar through the tunnel. The Deutsche Bahn offers a nice package including a sleeper train for €86, so I got that part covered. But that only gets me to London, and I need to go to Edinburgh.

So today, I orderd a one way ticket from London to Edinburgh for £28.50 from GNER, one of the private british rail companies, and payed by credit card. Right after I sucessfully booked the ticket, I noticed some problems with the shipping address: An Umlaut in the street name has turned into weird characters and it did not display the counry (Germany) that I’m sure I selected. So I immediatelly sent this mail to GNER:

Hello,
I just booked this ticket online. It seems there are problems with the German address, though. The correct address is:

Joachim Breitner
Ehbühl 33
71083 Herrenberg
Germany

(you can replace ü by ue if necessary)
My Booking Reference: xxxxxxxx

Thank you,
Joachim Breitner

And got this response:

Dear Joachim

Thank you for your recent e-mail regarding delivery address of tickets.

I can confirm that we do not deliver tickets overseas. However, since our system is automatic, as soon as you click on the 'Buy tickets' button, the tickets are printed and sent in post.

Please remember that once the booking is confirmed, the delivery address/method cannot be changed.

In this case, if we receive the tickets back from the General Post Office, they can be reissued to a UK address and if we do not receive the tickets back, you will have to buy new tickets as your tickets are non refundable.

Please reply to this e-mail with a UK address, where you would like the tickets to be delivered so that I can update it on the notes, and the tickets will be posted, once received back. If we do not receive the tickets back, you will have to buy new tickets.

If you have any further queries, please do not hesitate in contacting us.

Kind regards

Saurabh

Now I really wonder:

If they don’t send tickets abroad, why do they allow me to enter a German address?
Should I ask my credit card company to deny the payment (if that is possible)?
How do I get my ticket now?
And do we really want to privatize the Deutsche Bahn?

Update: I gave them an address in the UK now, I hope it works out (thanks Ben). And the Deutsche Bahn is already privatized, just not publicy traded yet and is 50% owned by the state, I was confusing that.

Zwei mal durch Ghana

mail@joachim-breitner.de (nomeata) — Mon, 15 Jan 2007 22:50:43 +0100

Es war recht ruhig auf diesem Blog, die letzten drei Wochen, was vor allem daran lag, dass ich erst meiner Freundin, dann meinen Eltern, Ghana gezeigt habe. Für einen ausführlichen Bericht ist das natürlich zu viel, aber ich versuche mal grob die Stationen und die wichtigsten Details zu sammeln.

Am Abend vor Heilig Abend durfte ich Susanne am Flughafen in Accra abholen und habe sie erst einmal bei mir beherbergt. Der erste Tag – Heilig Abend – war akklimatisieren, für ihr Weihnachtsgeschenk bei einer ghanesischen Schneiderin Maßnehmen lassen und Abends Weihnachten mit den Kindern des SOS-Kinderdorfs feiern. Am ersten Weihnachtsfeiertag zeigte ich ihr (ein wenig) Accra, inklusive geschlossene Mussen und eine Comedy-Show im National Theatre von „K.S.M.“, dessen Witze wir entweder aus sprachlich-akkustischen oder kulturell-gesellschaftlichen Gründen nicht verstanden. Aber Dank eines guten Vorprogramms mit Tanz und Musik war es trozdem den Besuch wert.

Als nächstes Stand Cape Coast auf dem „Program“ (nicht das ich was geplant hätte), und damit, nach der Fahrt nach Accra, die erste längere Trotro-Fahrt für Susanne. Wurde aber lässig weggesteckt und so quartierten wir uns am Oasis Beach Resort ein, mit eigener kleiner Hütte direkt am Strand. Von dort aus erkundeten wir die Sklavenburg, die mich auch beim zweiten mal wieder faszinierte, und wagten uns auf die Hängebrücken des Kankum-Nationalparks.

Nach längerem Hin und Her haben wir uns dann spontan entschlossen, an den Lake Bosumtwi bei Kumasi zu gehen. Die Fahrt war lang und voller Schlaglöcher, aber der See hat es wieder gut gemacht: Wunderbar gelegen in einem angeblichen Meteoritenkrater, dicht bewachsen von Urwald, Bambus und Bananen, und aufgrund seiner isolierten Lage ohne Zu- oder Abfluss frei von den Würmern, die einen sonst bei stehenden Gewässern in Ghana drohen. Das Lake Point Guest House, betrieben von einer Österreicherin und ihrem ghanesischem Mann, war idyllisch, fast Bilderbuchartig, angelegt, und so blieben wir zwei Näche, zwischen denen wir am Strand lagen und einem ausgetrocknetem Bachlauf folgend die Gegend erkundeten.

Dann mussten wir allerdings auch schon wieder zurück, denn am Sonntag wollten wir auf der „Dodi Princess“ eine Rundfahrt auf dem Voltasee machen. Da hätten wir aber lieber am Bosumtwi bleiben können: Auf dem Schiff war es relativ langweilig und auf dem kurzen Landgang auf der „Dodi Island“ wurde man nur von Kindern genervt, die um Stifte und Geld bettelten. Von mir bekam einer einen Papierflieger geschenkt, das beschäftigte ihn eine Weile, aber kam wieder das „Give me a pen!“. Das war an Sylvester, das wir abends wieder im Kinderdorf verbrachten, wo um Mitternacht ein großes Feuer entzündet wurde.

Auch den nächsten Ausflug machten wir von Tema aus. Eigentlich hätte Susanne ja gern die Wli-Wasserfälle gesehen, aber da das zu weit war, haben wir es auf gut Glück mit den Boti-Fällen probiert. Ein Glückstreffer! Zwar kam wegen der Trockenzeit nur relativ wenig Wasser, aber die Wanderung dort zu einem großen, frei balancierenden Felsen war zwar anstrengend, aber lohnenswert, und das Becken des Wasserfalls liegt wunderbar eingebettet in schönster Regenwaldvegetation. Davon war auch der Taxifahrer begeistert, den wir für den Tag angeheuert haben: Da er selbst noch nie dort war, hat er doch gleich die ganzen Spaziergänge mitgemacht.

Unsere letzten beiden gemeinsamen Tage verbrachten wir Ada Foah, oder besser auf dem Weg dorthin und zurück. An sich eine richtige Klischee-Tropen-Anlage, mit der Anfahrt auf einem kleinen Kanu, dem Bett direkt auf dem Sand und drum rum vier Wände und ein Dach aus Palmwedeln und Bambus und sonst nichts, verdarb uns leider der Harmattan mit seinem Saharastaub mit der Sicht auch die Strand-Athmosphäre. Abends holten wir dann meine Eltern vom Flughafen ab – auch die lassen sich nicht mich als Ausrede, mal nach Ghana zu kommen, entgehen.

Damit änderte sich die Reiseweise, und statt Trotros und günstigen Bleiben haben wir jetzt einen Geländewagen mit Fahrer und komfortable Hotels. Da Susanne am folgenden Tag erst abends abflog konnten wir gemeinsam nach Aburi fahren, wo wir den Botanischen Garten und den Holzschnitzermarkt besuchten, bevor sie dann am Flughafen auf die Reise in die Kälte entlassen wurde.

Die nächsten Stationen waren eine Stadttour durch Accra mit Nkrumah-Memorial, Museum und Maßnehmen, diesmal an meiner Mutter, die Shai Hills mit den Pavianen und einer Hügelbesteigung und eine Fahrt mir der Dodi-Princess, die wieder nicht viel anders war, nur dass ich diesmal den Kindern aus „Zeit“-Seiten gebastelte Hüte gab. Inzwischen hatte der Harmattan jegliche Hoffnung auf weite, klarse Sicht zunichte gemacht, sehr zur Enttäuschung meiner filmenden und photographierenden Eltern.

Weiter ging es zu den Wli-Wasserfällen, die ich ja schon im Oktober besucht hatte, und in einer Gewaltfahrt über Piste nach Tamale. Von dort dann zum Mole-Nationalpark wo ich diesmal, Trockenzeit sei Dank, Elefanten beobachten konnte. Im einem Moment habe ich ein Duzend der grauen Riesen gezählt, wie sie in und um zwei Wasserlöcher standen, am Fuße des Hügels, auf dem geschickterweise das Hotel gebaut wurde. Dazu ein paar Affen, so viele Antilopen dass sie einem bald egal waren, Warzenschweine, aber auch einen Adler und Krokodile.

In Kumasi, unserer nächsten Bleibe, hätten wir fast unseren Präsidenten Horst Köhler getroffen, denn der im Rahmen seiner viertägigen Ghanareise an just jenem Tag ebenso dort. In der Tat wurde gerade die Bühne mit der Deutschland-Flagge abgebaut, als wir am Ashanti Palace Museum ankamen und der Bus in dem er angeblich fuhr kam uns auf der Straße entgegen. Dass auch der Präsident, gemeinsam mit der Gesandtschaft, in einem normalen Bus reist hat auf den Tourguide im Museum jedenfalls guten Eindruck gemacht. In dem kleinen Museum, das früher als Palast diente, konnte man dann die orginalen Tische, Stühle, Pfeifen und sonstigen Habseligkeiten der Ashanti-Könige begutachten, aber auch das Messer mit dafür gesort wurde, dass ein verstorbenen König auf dem Weg ins Jenseits begleitung hat, in einem Fall 400 Krieger und 400 Jungfrauen. (Ob diese wohl für den König oder für die Krieger gedacht waren?)

Dann ging es noch in das Dorf, in dem der ghanaische gewobene Stoff „Kente“ zu hause ist, sowie in ein Dorf mit heiligen Affen, die einem die Erdnüsse aus der Hand essen, bevor wir wie in Elmina an die Küste kamen. Eigentlich wollte ich schon am nächstem Tag, also gestern, nach Tema zurückfahren, aber da die Grippe, die zuvor meine Mutter hatte, auch mich erwischte, verbrachte ich den Tag teedrinkend und lesend im Hotel, während meine Eltern sich die Burg von Cape Coast anschauten. Heute war ich dann wieder fitt genug, um per STC Intercity Bus und Trotro die Heimreise anzutreten. Hier habe ich jetzt wieder Internet, aber leider gerade kein Wasser...

Meine Eltern fahren morgen nach Ada Foah, um noch ein paar ruhige Tage am Strand zu verbringen, während ich die Zeit nuten werde noch ein wenig in Accra zu schaffen. Am Samstag treffen wir uns dann in Tema zu einem Abschieds-Mittagessen und dann fliegen wir im gleichen Flieger über nacht nach Deutschland, in den Schnee. (Ja, ich weiß, es hat grad keinen, aber wenn ich heimkomm erwarte ich welchen, also strengt euch an!)

Es ist schon spät, und so werde ich mir die Bebilderung dieses Eintrags sparen. Vielleicht komme da ein andermal noch dazu, bis dahin verweise ich wie üblich auf meine Bilderseite.

Tagesausflug nach Ada

mail@joachim-breitner.de (nomeata) — Sat, 25 Nov 2006 22:03:47 +0100

Heute bin spontan mit zwei der deutschen Volutneers aus Accra nach Ada gefahren, wo der Voltafluss ins Meer mündet. Dort fanden wir, was man sich unter einem Tropenparadies vorstellt: Sandstrand (nicht gerade sauber, aber für afrikanische Verhältnise noch gut), Palmen in Mengen, kleine Basthütten zum übernachten, und ein kleines Kanu dass einen vom Ort zur Landzunge bringt, wo man auf Hängematten ausspannen kann.

Auch die Tierwelt bot etwas: Schwärme sehr kleiner Fische, die wie als wären sie Delfine neben dem Boot kurz aus dem Wasser hüpfen. Krabben, die am Strand vor einem weghuschen. Bewohnte Muscheln mit Augen, wie sie Außerirdischen gerecht werden würde (vor allem in Makro-Nahaufnahme). Schwalben, die vielleicht aus Deutschland kommen. Und ein Kadaver einer Riesenschildkörte, der am Strand lag, auf dem Rücken, aber ohne Schild. Ich vermute dass er da hingeschwemmt wurde und dann der Schild von Menschen entfernt wurde. Zumindest hoffe ich nicht dass das Tier wegen seinem Panzer sterben musste. So eine Riesenschildkröte hat auf jedenfall imposante Ausmaße, wie ein riesen Muskelknäul liegt die da. Ist wohl gut für den Körperbau, die ganze Zeit zu schwimmen...

Wie ihr dem vorherigen Blogpost entnehmen könnt, kann ich vorerst die Bilder nicht online stellen. Schade, sind ein paar gute dabei, aber irgendwann wird das nachgeliefert. Hoffentlich bald…

Ghana-Rundtour-Bilder

mail@joachim-breitner.de (nomeata) — Sun, 05 Nov 2006 13:04:04 +0100

Für die, die nicht in 306 Bildern die für sie interessanten Bilder heraussuchen wollen, hier eine kleine Auswahl. Die Links führen euch zur jeweiligen Seite im Bilderalbum, es empfiehlt sich, diese daher mit der mittleren Maustaste in einem neuen Tab zu öffnen. Das kann der Internet Explorer leider nicht, entweder also Firefox installieren (lohnt sich eh) oder „Rechte Maustaste – In neuem Fenster Öffnen.“

Beginnen wir in Hohoe, wo wir einfach mal eine Landstraße entlang liefen, und wo uns abgesehen von wenigen überladenen Wägen nur Fussgänger entgegen kamen, die sicherlich einige Stunden Weg zurücklegen müssen. Auf dem Weg durch dichten Regenwald zum Wasserfall konnten wir eine Ananas wachsen sehen, einmal jung und einmal fast reif. Der Wli-Wasserfall selbst war ein Gedicht!

Müde von der Wanderung liesen wir uns ein lokales Murmelspiel zeigen, dessen Name ich mir partout nicht merken kann. Auch konnten wir eine Kirche besichtigen, oder besse, die Anfänge einer Kirche. Es gibt übrigens auch Straußenfarmen in Ghana! Das es viele Schmetterlinge gibt, hab ich ja schon erwähnt, aber solche Schnappschüsse sind trotzdem toll!

Tags drauf der Aufstieg auf den angeblich höchsten Berg, wieder durch dichten Wald. Hier gabs noch mehr Schmetterlinge, sogar fliegende. Wir selbst flogen allerdings nicht, sondern schwammen: Im eigenen Schweiß. Doch die Aussicht auf dem Gipfel entschädigte für alles. Der neulic herwähnte Traktor-Verschnitt ist auch zu sehen.

In Akasombo gabs dann den Staudamm zu sehen, der den flächenmäßig größten von Menschenhand geschaffenen See hält, sowie einen sehr großen Tausendfüssler. Von dort fuhr unser Schiff gen Norden, mit Schlafen auf Deck, Sonnenaufgang und Früchtefrühstück. Lehmhütten sind hier übrigens die normale Behausung. Unsere nächstes Wassergefährt war nochmal abenteuerlicher, aber zumindest gegen die Sonne wussten wir uns mit „Zeit“ zu helfen. Von den Fischkisten auf der nächsten Busfahrt will ich gar nicht mehr reden...

Im Nationalpark hatten wir einen bewaffneten Safari-Guide, der uns half, neben einem Elefanten auch Antilopen, Paviane und Warzenschweine zu sehen. Auf der Heimreise gabs noch ein gutes Frühstück auf der Straße und dann war ich auch wieder froh, nach 14 Stunden Busfahrt schmutzig aber heil zu hause zu sein.

Voltasee und Mole-Natinalpark

mail@joachim-breitner.de (nomeata) — Fri, 03 Nov 2006 16:22:41 +0100

Meine Rundreise durch Ghana ist fast fertig, Morgen werde ich nach Tema zurueck fahren. Aber da heute ein weitgehend programmloser Tag in Tamale ist, nutze ich die Zeit, um zu erzaehlen, solange die Erinnerungen noch frisch sind.

Nachdem ich in Akosombo den letzten Eintrag geschrieben habe, gingen wir auf das Schiff, dass uns in den Norden, nach Yeji, bringen soll. Von den drei Klassen - Kabine, Gemeinschaftsraum, Frachtdeck - waehlten wir die mittlere, schliefen dann aber auf dem ueberdachten Aussichtsdeck. Wie so eine Schiffsreise nun mal ist, passiert nicht viel, dafuer hat man viel Zeit, und so lernt man andere Reisende kennen (die meisten Weissen sind, zumindest auf unseren Routen, deutsche Volunteers. "Echte" Touristen trifft man kaum.) Auch entwickelte ich auf Steffan's Anregung ein Brettspiel um das Thema Staudammbau, vielleicht dazu spaeter mal mehr.

Die Nacht war nicht sehr erholsam, da sehr hart, aber man ist ja einiges gewoehnt. Wie etwa das kleine Zimmer in Yeji, wo wir Dienstag bei Dunkelheit heil ankamen: ohne Fliegengitter und fliessend Wasser, voller Insektenmittelgestank, da meinem Zimmerkollege eine Flasche davon ausgelaufen ist und, besonders schlimm, ohne Fruestueck...

Der naechste Tag war das Transit-Abenteuer per se. Zuerst in einem vermutlich ueberladenen Holzkanu mit einigen Duzend Afrikanern und einem Motorrad in 50 Minuten ueber den See, dann in ein mit vier Passagieren pro Reihe recht enges Tro-Tro nach Tamale, welches zwei Doerfer weiter noch enger wurde, da es nun ploetzlich fuenf pro Reihe fassen sollte und dies die naechsten fuenf Stunden auch tat. Und zuletzt der Bus, der uns von Tamala aus zum Mole-Nationalpark fahren soll. Der war meiner Meinung schon voll, als wir kamen, aber das Geld von sechs Obronis wird scheinbar nicht verachtet und wir bekamen noch Plaetze fuer die vier Stunden lange Fahrt

Oder sowas Aehnliches: Neben mir stand erst ein Koffer, der mir gefaehrlich nah auf die Pelle rueckte. Bevor ich mich erdruecken liess protestierte ich und der Koffer wurde auf einen Stapel Kartons mit Fischen gelegt. Das war dann natuerlich labil, und nach ein paar weiteren Schlagloechern drohte dieser umzufallen. Also wurde der Koffer weg von mir, auf die andere Seite, vom Stapel heruntergeschoben. Dort drueckte er dann die Kartons auf mich drauf, so dass ich ein paar Schlagloecher (und nur daraus schien die ungeteerte Strasse zu bestehen) spaeter von sich aufloesenden Fischkartons bedraenkt wurde. Bei jedem Schlagloch musste ich Angst haben, danach gar keinen Platz mehr zum Atmen zu haben (an Bewegung dachte ich gar nicht erst), und das Fischwasser, das mir auf Gepaeck und Hose tropfte, liess sich mit ein paar Blat "Zeit" auch nur bedingt abhalten.

Irgendwann kamen wir aber in das Dorf, in dem der Fisch ausgeladen wurde, und die Zukunft sah wieder gut aus, denn kurz drauf erreichten wir das "Mole Motel", wo uns geraeumige Zimmer mit Duschen erwarteten. Am naechsten Tag ging es dann auf Safari, morgens zwei Stunden zu Fuss, vor Dunkelheit nochmal zwei Stunden im Gelaendewagen - da haben wir sonst so knausrige Volunteers uns mal was geleistet. Gesehen haben wir neben verschiedenen Antilopenarten auchrecht viele Warzenschweine und Paviane, welche sich auch sehr gerne direkt am Motel aufgehalten haben. Loewen und Bueffel waren keine zu sehen, und der einzige Elefant, der sich hat blicken lassen, hat seine Zaehne angeblich im Kampf um Weibchen verloren und haelt sich seit dem gerne mitten im Dorf auf. Aber hey, ein Elefant, und zahm kann man auch den trozdem nicht nennen!

Heute ging es dann frueh morgens zurueck nach Tamale, wo wir (inzwischen nur noch Steffan und ich, die anderen haben eine Nacht verlaengert) ein wenig durch die Stassen tigerten. Tamale hat einen seltsam undefinierten Charme, verglichen mit Accra oder Tema. Vielleicht ein klein bisschen weniger hektisch, etwas sauberer, weniger aufdringlich. Oder auch einfach fahrradreicher, und damit sympathischer...

Man trifft interessante Leute auf solchen Reisen. Insbesondere ein amerikanisches Paar aus Oregon, das dort seine eigene Internetstation mit Schwerpunkt Abenteuerreisen betreibt und jetzt eine kleine Serie ueber Ghana dreht: Der Einzugsbereich ist wohl nur deren Ortschaft, ein paar 10.000 Seelen, aber sie koennen davon wohl gut leben - sicherlich ein Traum vieler. Ich habe ihnen meine Homepageadresse gegeben, vielleicht koennen sie eines meiner Bilder in ihrer Sendung gebrauchen. Die Bilder kommen wahrscheinlich uebermorgen online, sind gut 300, und wenn ich Lust habe suche ich in einem weiteren Blogeintrag die Besten heraus.

Volta Region

mail@joachim-breitner.de (nomeata) — Mon, 30 Oct 2006 12:27:01 +0100

Da ich in 11 Tagen wohl viel zu viel erleben werde, um danach darueber gebuehrend zu schreiben, einen kleinen Zwischenbericht aus einem Internetcafe in Akosombo. Man verzeihe den Mangel an Umlauten...

Am Donnerstag gings los ab Accra mit dem Tro-Tro nach Hohoe, oestlich des Voltasees. Dort liessen wir uns, also vier deutsche Volunteers aus Accra und mich, im Geduld-Hotel nieder. Der Name ist wirklich das deutsche Wort "Geduld", die Besiterin ist Deutsche, war aber nicht da.

Am Tag drauf in einem Tro-Tro ohne funktionierende Zuendung zu den Wli-Wasserfaellen: Bilderbuch! So stellen es sich wohl die meisten einen Wasserfall im Regenwald vor. Freut euch auf die Bilder! Anschliessend noch von einem Lokalen zu einer gemeindeeigenen Farm gebracht worden, wo Straussen und Grasscutter (so eine Art grosser Buschratte) gezuechtet werden.

Samstag stand der hoechste Berg Ghanas, Afadzato, 885m, auf dem Programm. Die Anfahrt war etwas unschoen, da das Tro-Tro erst nach ueber zwei Stunden los fuhr - vorher wurde es einfach nicht voll. Allerdings wird hier etwas anders bewertet: Es gibt zwar unweit dieses Berges einen Berg der hoeher ragt, aber der stehe ja auf einem anderen Berg und ist sowieso halb in Togo, deswegen sei es nicht der hoechste... Uns solls recht sein. Die Wanderung auf den Gipfel, magels Serpentinen kurz aber knackig, war trozdem schoen. Unmengen an Schmetterlingen umflogen uns, schoen bunte und auch recht grosse, wir selbst waren allesamt schon bald verschwitzter als jemals in einer Sauna, und der Ausblick vom Gipfel war sagenhaft. Es hatte ein kleines bisschen was von Alpen (oder zumindest Mittelgebierge) nur dass alle Berge derart dicht bewachsen waren, dass sie mossueberwachsenenen Steinen glichen, waehrend die Ebene in die andere Richtung sich bis zum Horizont erstreckte.

Die Rueckfahrt war ein Abendteuer fuer sich. Der Berg steht recht weit ab von geschaeftigen Strassen und so bestellten wir unser Tro-Tro auf vier Uhr zurueck. Um fuenf war es dann noch nicht da, und wir maschierten ins naechste Dorf. Dort konnten wir dann auf den Anhaenger eines Traktor-Verschnitts steigen, mit dem uns ein alter Bauer zur naechsten groesseren Kreuzung bringen wollte, doch ein paar hundert Meter kam unser Tro-Tro dann.

Gestern stand dann nur die Fahrt nach Akosombo an, wo wir heute morgen Schifftickets fuer die mehrtaegige Fahrt in den Norden gekauft haben. Noch kurz den Staudamm besucht, jetzt ins Internetcafe, gleich noch mit Essen eingedeckt, dann gehts los...

Bilder vom Autobrand und Balderschwang

mail@joachim-breitner.de (nomeata) — Sun, 09 Oct 2005 11:58:27 +0200

Wie versprochen liefere ich noch ein paar Bilder nach, die bei meinem Bericht vom brennenden Auto noch nicht online waren. Da wäre zum einen das Bild von Olli, das kurz nach dem "Brandhöhepunkt" geschossen wurde. Wenn man auf das Auto reinzoomt, sieht man noch die Flammen.
Hier ein Blick in das Innere des Autos: Von der Polsterung ist nichts mehr zu sehen. Und da saßen wir! Auch dieses Bild wurde von Olli geschossen.
Und weils so schön war, nochmal das Cockpit. Oder das, was davon übrig geblieben ist.
In Balderschwang dann hatten wir viel Spaß mit Konnes Kamera. Zum einen gab es Langzeitbelichtungen die aus Moritz einen Heiligen gemacht haben. Aus dieser Reihe gibt es noch Konne, den Magier und Moe, genannt Der-Der-Seinen-Namen-Mit-Licht-Schreibt.
Spaßiger noch als die Dauerbelichtungen war die Funktion der Kamera, die Bildhälften getrennt aufzunehmen. So flog Moritz durch die Küche...
...ich bekam ein Bein...
...und Olli einenen Kopf mehr.
Moritz zog sich selbst am Shirt
und Konne gab sich die Hand. Ein paar Experimente mit Grimmassen sind allerdings zu wild für diese jugendfreie Seite.
Echt dagegen sind die Bilder einiger Kartenhäuser, die ich dort baute. (Man beachte dass die Zeitangaben bei der Kamera von Konne eine Stunde zu spät sind - falls das jemand verwundert)

In brennendem Auto durch die Gegend...

mail@joachim-breitner.de (nomeata) — Wed, 05 Oct 2005 21:07:26 +0200

Ein Abenteuer, wie man es im Leben (hoffentlich) kein zweites mal erlebt, war die Fahrt nach Balderschwang am letzen Freitag. Eigentlich wollten wir (Moritz, Konne, Olli und ich) ganz gemütlich mit Konnes Mitsubishi-Van morgens in den Bregenzer Wald fahren, um dort auf einer Hütte mit Sabine Fuchs und anderen das Wochenende zu verbringen. Doch es kam anders: Auf der A8 Stuttgart Richtung München, zwischen Anschlusstelle Stuttgart-Möhringen und Stuttgart-Degerloch bemerke ich einen unangenehmen Gestank im Auto (beachte: es ist die Hinfahrt. Die Socken sind es also nicht) und sehe eine leichte Rauchfahne hinter dem rechten Vordersitz.

Unhöflicherweise unterbreche ich Moritz, welcher sich für einen Moment leicht veräppelt fühlt, und teile die Entdeckung leicht erstaunt und etwas beunruhigt meinen Mitfahrern mit, welche meine Beobachtung bestätigen können. Also rechts ran, Motor aus, Handbremse ran und den Motor angeschaut. Dazu muss man erwähnen, dass in diesem Auto der Motor unter dem Beifahrersitz plaziert ist, und eben dieser wurde nun vom Konne angehoben. Mir selbst blieb der Anblick verwehrt, aber den Berichten von Moritz und Konrad nach sah man darin ein kleines, aber feines Lagerfeuer, und die Rauchentwicklung untermauerte diese These.

Nachdem Konnes mutiger Löschversuch - ersticken mit dem Pulli - leider gescheitert war, packen wir unsere Sachen und platzieren diese in sicherer Entfernung an der Leitplanke. Moritz setzt einen Notruf ab, und wir können nur noch zuschauen, wie die Rauchentwicklung zunimmt und eine brennende Flüssigkeit auf den Asphalt tropft. Einen Höhepunkt erreichte die Spannung, als sich der Wagen plötzlich in Bewegung setzte. Die Straße war leicht abschüssig, und anscheinend hat das Feuer die Handbremse außer Gefecht gesetzt. Glücklicherweise war das Lenkrad wohl noch ein wenig nach rechts eingeschlagen, und so fuhr der Van nervenaufreibend langsam gegen an die Leitplanke ran, um dort dann endgültig zum Stillstand zu kommen. Wäre das Auto stattdessen nach links in den dichten Verkehr gerollt, müsste ich wohl nicht mehr darüber schreiben, weil dass dan die Zeitungen übernommen hätten.

Nach vertretbar kurzer, aber doch subjektiv langer Zeit kam dann die Feuerwehr mit fünf Fahrzeugen und ein Wagen der Polizei. Die ersten Löschversuche - zwei Mann mit Handfeuerlöschern, waren zum Scheitern verurteilt, und so musste schweres Gerät heran, und nach etlichen Minuten Wasser-, Schaum- und-was-weiß-ich-nicht-alles-Marsch war der Brand dann unter Kontrolle. Leider war es für die im Auto vergessenen Gegenstände dann schon zu spät, und so verbrannten drei Jacken restlos. Ein paar nagelneuer Wandersteifel überlebt das Inferno überraschend gut, wenn auch nicht mehr verwendbar, und ein darin untergebrachtes Marmeladenglas war gar vollends unversehrt. Konrads Geldbeutel und Moritz' MP3-Player, beide in der Konsole plaziert, wurden angekokelt noch aus dem Wagen geholt, ebenso wie eine Siggflasche.

Der Wagen selbst war nur noch ein Häufchen Elend. Genauer gesagt ein Häufchen Asche und ein elendes schwarzes Gerippe, bei dem man beim zweiten Hinschauen noch die eigentliche Form erraten konnte. Im Innenraum war alles nicht-metallene zu einem Schwarzen Einheitsbreit verschmolzen. Dieses Autoskelett wurde dann auf einem Abschlepper abtransportiert und die gesperrte Autobahn wurde wieder freigegeben. Konrads Vater, der herbeigerufen wurde, fuhr uns frendlicherweise nach Hause.

Abschrecken lassen wir uns allerdings von solchen unerwünschten Zufällen nicht! Nach ein paar Stunden nur wurde ein Erstatzauto aufgetriben - unser Berlingo, Stunden vorher erst aus der Werkstatt zurück - und wir fuhren in gleicher Besetzung und ohne Zwischenfälle gemütlich an allen Staus vorbei über die Schwäbische Alb nach Balderschwang.

Dort erwartete uns zwar schlechtes Wetter, dafür eine schön urige Hütte, ohne Strom und holzbeheizt. Ideal für lange Spiele, Kartenhäuser und Kameraexperimente. Letzerer machten Moritz, Konrad und Olli viele, eine Auswahl folgt sobald sie hochgeladen wurden.

Alle Bilder hier wurden von Moritz geschossen, auf dessen Bilderseite sich noch viele Bilder vom rauchenden und verkohlten Auto sowie vom Bregenzer Wald finden. Und übrigens: Sein MP3-Player tut noch...

Visited Countries

mail@joachim-breitner.de (nomeata) — Fri, 16 Sep 2005 10:37:11 +0200

Since "everyone" on planet.debian.org does it, I'll just do it, too. Here is my list of visited countries:

I'm not 100% sure about how far to the east I went from the west coast, and where exactly I stayed at the east coast, but this is approximately it:

You can create your own visited countries map, too

Home finally, but how!

mail@joachim-breitner.de (nomeata) — Thu, 28 Jul 2005 21:44:07 +0200

Well, after the "Replaced by Bus" information in Malmö was quite wrong, I thought the rest of the voyage would not be a problem, and espeically bus free: Of course not! First I found out that trying to get a "Mitfahrgelegenheit" from Berlin to Karlsruhe on the day you want to travel is quite useless: Demand is much higher than supply, and thus all cars are already full. Oh well, so I take the train, it is more comfortable after all. So I got a ICE ticket, nonstop to Karlsruhe.

Already looking forward to the well earned shower, suddently the train stops somewhere before Göttingen. A slightly shaked an unsure voice through the loudspeaker told us about a "Personenschaden" (Person-Damage) that will cause an unknown delay, and that busses are on the way to us, so that the train can be vacuated (sic!). I didn't expect that it was actually our train, since after our first stop and a while, we rolled forward a bit. Instead, I guessed that a train on the track before us hit someone. I was wrong, as a train personell woman told me while we were waiting to get out: The train hat to roll forward to free the body, and whether I didn't feel the rumble! That's some honesty you rarely get from officials...

The busses got me to Göttingen, from where I took the slower IC to Karlsruhe. At 5 o'clock, 31h after I got on the train to Göteborg, I finally arrived. But that was not the end of my troubles: In the bus to my dorm I met a fellow network team member (usually a good thing), that greeted me with joy (also a good thing, but makes me worry) and told me that since yesterday, the internet connection is down: The power converter of the radio link to the university went up in flames. Well, sparks. Replacement was already orderd, but I really wanted to be online, to upload pictures and post this. Could be worse, I thought, and after doing the usual after-journey-tasks, I biked (what a great feeling after three weeks of train riding) to the university, just to find out that my WLAN access was disabled with my whole account, due to a compromise of their servers a few weeks ago. Luckily a fried of mine allowed me to use his connection.

Some afterthoughts: I measured the weight of the stuff I had to carry around (not a easy thing in my dorm, I had to check ten floors to find one with a scale), and it was exactly 100kg, which is obviously too much. If you know me you probably agree that it would be unhealthy to reduce my own weight (which is of course included in this number), so here are a few things I got to do better next time:

Sleeping bag: While it's nice to have one that saves from freezing down to -20°C, it would be nicer to have one that saves a few pounds. Need to get a summer sleeping bag.
Large towel: A must have, but mine was too large; should just be large enough to get you dry after a shower, no more.
Small towel: Unneeded and unused, as I had the large towel.
Computer mouse: Unused. ThinkPads have the TrackPoint, which (after some practice) is a very adequate replacement.
Sun glasses: Unused. Ok, that's just me.
Lockpicking set: Unused. I guess it's just the CCC with all the lockpickers, but not Debian. I did not ask though.

Ok, this would not save a great lot, but at least a bit. A smaller iso matress might be handy too.

Well, that's it. I thank all those reading my blogs for their attention, and after (rough guess, added car distances) 6600km of train travel plus some 470 km by ferry and 417 by car, not to mention the few by bus, after three weeks and a day and 15 postcards: This was worthwile journy. Although I did not have enough time and spend probably more time in the trains than outside (not counting DebConf), and all that becose of the upcoming exam on Tuesday, the reason for my haste. And what now: Leaving Göteborg in study-kind rainy weather, I find Karlsruhe in extreme heat. Let's see how much studying will come from this...

Last hour in Scandinaiva(?)

mail@joachim-breitner.de (nomeata) — Wed, 27 Jul 2005 20:49:41 +0200

If everything goes all right, this is my last hour in Scandiavia. Spent at the Internet Café at Malmö Central. If everything goes right. It probably won't: There is a remark next to my Night Train to Berlin that says "Replaced by Bus". And nothing else. The information desk is closed already...

A slightly helpless woman from SJ (Swedish' Railroad company) told me where I can (well, let's say, might) find the bus, but could not tell me why the train is not going, whether the bus will go to the train somewhere behind some possible track work or whether it might go all the way to Berlin. And I payed for a couchette in the train!

Aussuming I make it to Berlin, I don't know what then. As I can't travel for free on the trains any more, I'm trying to go to Karlsruhe by "mitfahrgelegenheiten.de" (where you can look for private cars going where you want and join them, for a usually cheaper price than the train), but of the two offers one is already full and the other did not reply to my mail.

Off to the bus. This adventure is not over yet...

Update: Right as I was posting the entry, a announcement via the loudspaker was made: Train goes as usual, leaving from track 2. No busses what so ever. So this actually is my last hour in Scandinavia, more or less.